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Error CP130 en la Carta Porte 3.1: Origen y Destino para carretera, mar o aire
Rechazo del complemento Carta Porte 3.1 en el bloque «Ubicaciones (origen y destino)». Explicación orientativa a partir de la regla y el mensaje literal de la matriz de errores del SAT; la validación final la hace tu PAC.
DIAGNÓSTICO CP130 · REGLA Y CONDICIÓN
Dos ubicaciones con funciones distintas
Revisa aquí: CartaPorte/Ubicaciones/Ubicacion@TipoUbicacion
- Autotransporte, TransporteMaritimo o TransporteAereo
- Al menos 2 Ubicacion: una Origen y otra Destino.
- Dos del mismo tipo
- Dos Origen o dos Destino no satisfacen el par requerido.
Límite de esta comprobación: Un par correcto no prueba que los datos internos de ambas ubicaciones sean válidos.
Fuentes consultadas el 31 de octubre de 2026: matriz SAT, CP130, fila 35 · esquema Carta Porte 3.1 · catálogo oficial. Referencias: Matriz CP130; XSD: TipoUbicacion Origen/Destino. La fecha de consulta no cambia la fecha de publicación de la matriz.
Qué dice el SAT (mensaje literal)
Es el texto que devuelve tu PAC cuando el timbrado se rechaza con CP130. Si lo pegaste en el buscador para llegar aquí, es este:
El número de nodos de "Ubicaciones:Ubicacion" es menor a "2", o no existe al menos un atributo “Ubicaciones:Ubicacion:TipoUbicacion” con el valor "Origen" y "Destino", respectivamente.
Regla que se valida: Cuando exista alguno de los nodos “Mercancias:Autotransporte”, “Mercancias:TransporteMaritimo” o “Mercancias:TransporteAereo”, deben existir al menos 2 nodos “Ubicaciones:Ubicacion”, donde existan los atributos “Ubicaciones:Ubicacion:TipoUbicacion” uno con el valor “Origen” y otro con el valor “Destino”.
Qué significa CP130
En claro: Origen y Destino para carretera, mar o aire.
CP130 exige al menos dos ubicaciones cuando existe cualquiera de esos tres medios y pide que se encuentre un Origen y un Destino. No es un error de RFC, fecha o identificador: esos campos tienen comprobaciones adicionales. El ferrocarril dispone de reglas específicas CP128/129.
Si hay carretera, mar o aire, cuenta Ubicacion y revisa sus valores TipoUbicacion. Reexporta y comprueba el par; después revisa las condiciones de cada identificador, domicilio, fecha y distancia sin confundirlas con CP130.
Por qué te sale
- Solo se capturó una ubicación.
- Hay dos o más ubicaciones, pero todas llevan el mismo TipoUbicacion.
- El punto de entrega o salida real quedó fuera del XML.
Cómo corregir el error CP130 paso a paso
- Si hay carretera, mar o aire, cuenta Ubicacion y revisa sus valores TipoUbicacion.
- Confirma al menos dos nodos y que el conjunto contenga Origen y Destino, correspondientes a los puntos reales.
- Reexporta y comprueba el par; después revisa las condiciones de cada identificador, domicilio, fecha y distancia sin confundirlas con CP130.
Ejemplo
Con Autotransporte, [Origen, Origen] tiene 2 ubicaciones pero falla CP130. [Origen, Destino] cumple el conteo y los tipos de esta regla. Ambos nodos deben describir puntos reales y completar sus demás datos; no son duplicados creados solo para llegar a dos.
¿Sigue rechazado después de corregirlo?
Una corrección puntual por rechazo: revisamos un XML o el mensaje completo del PAC y te decimos exactamente qué cambiar. Pago único después de entregar la corrección: US$29. No incluye timbrado, emisión ni soporte mensual.
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Preguntas frecuentes
¿Qué significa el error CP130 en la Carta Porte 3.1?
CP130 exige al menos dos ubicaciones cuando existe cualquiera de esos tres medios y pide que se encuentre un Origen y un Destino. No es un error de RFC, fecha o identificador: esos campos tienen comprobaciones adicionales. El ferrocarril dispone de reglas específicas CP128/129.
¿En qué nodo está el error CP130?
En CartaPorte/Ubicaciones/Ubicacion@TipoUbicacion. Un par correcto no prueba que los datos internos de ambas ubicaciones sean válidos.
¿Cómo se corrige el error CP130?
Si hay carretera, mar o aire, cuenta Ubicacion y revisa sus valores TipoUbicacion. Reexporta y comprueba el par; después revisa las condiciones de cada identificador, domicilio, fecha y distancia sin confundirlas con CP130.
Fuente: SAT, matriz de errores del complemento Carta Porte 3.1 (17 de junio de 2024), publicada en el minisitio del complemento. La regla y el mensaje se reproducen literalmente; la explicación es nuestra y es orientativa.
CartaPorteCheck es una herramienta de revision previa basada en catalogos publicos del SAT. No esta afiliada al SAT ni a ningun PAC, no emite comprobantes fiscales ni reemplaza el timbrado oficial. La informacion es orientativa; verifica siempre con tu proveedor de facturacion.