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Carta Porte en la frontera de Texas: del puerto al traslado real
Para preparar un embarque hacia Texas, distingue tres cosas: el puerto por el que cruza, los puntos donde se carga o entrega y el tramo que documenta el emisor. Compara la actividad de los puertos y usa la lista de preparación para reunir los datos de tu operación.
México → Texas · Sólo entradas a EE. UU.
Un año completo, una misma medida
5.419.053
Cruces entrantes de camiones a Estados Unidos por los puertos de Texas durante 2025. Es la suma de 12 meses para cada uno de los 12 puertos que aparecen en la consulta BTS.
Un mismo camión puede cruzar varias veces. Este total no cuenta vehículos únicos, transportistas ni clientes, y no suma ambos sentidos del viaje.
Dónde se registraron esos cruces
Laredo reúne el 54,4 % del total regional consultado. La comparación ayuda a situar tu corredor; el volumen de un puerto no dice cuánto tardará tu carga ni cuál te conviene usar.
Nombre y código del puerto estadounidense según BTS. Cada barra representa su proporción del total de Texas, de 0 a 100 %. Las cifras cuentan cruces; los porcentajes se redondean a un decimal.
- LaredoPuerto BTS 23042.945.38854,4 % del total
- HidalgoPuerto BTS 2305719.18413,3 % del total
- YsletaPuerto BTS 2401641.72911,8 % del total
- Eagle PassPuerto BTS 2303368.9856,8 % del total
- BrownsvillePuerto BTS 2301306.8585,7 % del total
- El PasoPuerto BTS 2402164.2553,0 % del total
- Del RioPuerto BTS 230281.6231,5 % del total
- ProgresoPuerto BTS 230962.1231,1 % del total
- RomaPuerto BTS 231050.3390,9 % del total
- TornilloPuerto BTS 240436.6750,7 % del total
- Rio Grande CityPuerto BTS 230731.3530,6 % del total
- PresidioPuerto BTS 240310.5410,2 % del total
Puerto estadístico y puente no son equivalentes. Conservamos los nombres y códigos publicados por BTS. Ysleta (2401) y El Paso (2402) son registros distintos en esta consulta: no los fusionamos por cercanía. No desglosamos el tráfico por puente individual.
Para el caso específico de Laredo, consulta la serie mensual del corredor Nuevo Laredo–Laredo. Esta página amplía la comparación a Texas; no sustituye esa guía.
Antes de pasar los datos al emisor
El nombre del puerto ubica el cruce, pero no es por sí solo el domicilio de origen o destino. Prepara una ficha de tu traslado con estos cuatro puntos:
- Separa cruce, carga y entrega.
Anota el puerto previsto y las direcciones reales de carga, transferencia y descarga, si las hay. Evita usar simplemente «Laredo» o «Hidalgo» como dirección del destinatario.
- Delimita el tramo con quien emite.
Indica quién transporta la carga en cada tramo y dónde se entrega a otro operador. Confirma con el emisor qué puntos corresponden a las ubicaciones del comprobante; el total estadístico no toma esa decisión.
- Reúne los campos por ubicación.
Entrega por separado país, estado, código postal y los datos de identificación que correspondan al remitente o destinatario. Para el contraste técnico, revisa las guías de Estado y País (CP146) y código postal (CP147).
- Contrasta la captura con el viaje acordado.
Comprueba que origen, destino y puntos de transferencia no se hayan confundido al transcribirlos. Lleva al emisor o al PAC las dudas del XML y confirma por separado la documentación de la operación aduanera con quien la gestiona.
Ejemplo de preparación, sin inventar domicilios
Una carga sale de una bodega en Monterrey, se transfiere a otro operador cerca del cruce y se entrega en un almacén de Texas. Anota los tres puntos reales y quién mueve cada tramo. «Puerto de Laredo» identifica el cruce previsto; no reemplaza la dirección de la bodega ni la del almacén. El emisor debe confirmar cómo corresponde documentar el tramo de tu operación.
Fuentes, cobertura y método
- Organismo: Bureau of Transportation Statistics (BTS), a partir de registros de U.S. Customs and Border Protection (CBP). Definiciones y límites de Border Crossing/Entry Data.
- Periodo y geografía: enero a diciembre de 2025, puertos del estado de Texas en la frontera con México; entradas a Estados Unidos. No representa toda la frontera de México ni tráfico mundial.
- Unidad y cálculo: medida
Trucks, suma devalueporport_code. Se comprobaron 144 registros: 12 meses distintos por cada uno de los 12 puertos. La participación divide cada total por 5.419.053. No se sumaron las series de contenedores cargados o vacíos a la de camiones. - Consulta: 31 de octubre de 2026. Registros mensuales utilizados (BTS). La serie puede revisarse; conservamos el año completo y la fecha de esta consulta, sin mezclarlo con 2026 parcial.
Estos datos describen actividad fronteriza. No miden valor de la mercancía, toneladas, demoras, rechazos del SAT ni demanda de correcciones de Carta Porte. Los datos de 2026, aún parciales, no se comparan aquí con el año completo 2025.
Preguntas frecuentes
¿Más cruces significan una espera mayor?
No. Esta serie cuenta entradas de camiones por mes y puerto, no tiempos de fila o inspección. No permite comparar la demora de dos puertos ni prometer un horario de paso.
¿Puedo copiar el nombre del puerto como destino?
El nombre estadístico no reemplaza una dirección. Reúne los domicilios efectivos y confirma con el emisor cuáles corresponden al tramo documentado. Un punto fronterizo y el almacén de entrega pueden ser lugares distintos.
¿El total incluye camiones de regreso a México?
No. La consulta sólo recoge cruces entrantes a Estados Unidos por los puertos de Texas en 2025. Tampoco cuenta unidades únicas: un vehículo puede generar varios cruces.
CartaPorteCheck es una herramienta de revision previa basada en catalogos publicos del SAT. No esta afiliada al SAT ni a ningun PAC, no emite comprobantes fiscales ni reemplaza el timbrado oficial. La informacion es orientativa; verifica siempre con tu proveedor de facturacion.